El Ministerio de Transporte ha puesto en marcha un “plan de choque” de intervención inmediata para atajar la grave crisis logística que afecta al puerto de Buenaventura, el más importante del Pacífico colombiano. La medida surge como respuesta a las alarmantes denuncias de gremios como Fitac, que reportan filas de vehículos de carga de hasta 25 kilómetros y retrasos superiores a siete horas en los accesos viales, generando millonarios sobrecostos.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, anunció un paquete de acciones que buscan restablecer la eficiencia operativa y reducir los cuellos de botella. La estrategia se basa en una articulación interinstitucional entre su ministerio, la Superintendencia de Transporte, la DIAN, la Dimar y la fuerza pública.
Ejes centrales de la intervención:
- Operación continua (24/7): Se implementará la operación ininterrumpida en todos los eslabones de la cadena logística, incluyendo patios de contenedores y accesos portuarios, para garantizar un flujo constante de carga y evitar aglomeraciones.
- Evacuación de contenedores vacíos: La Superintendencia de Transporte emitirá órdenes administrativas para obligar a las líneas navieras a evacuar de forma prioritaria los contenedores vacíos, un punto crítico que satura los patios.
- Refuerzo operativo y supervisión: Se exigirá a los operadores portuarios el cumplimiento estricto de sus compromisos, lo que incluye la apertura total de puertas, el refuerzo de personal en turnos críticos, la disponibilidad de equipos (grúas y básculas), y la optimización del sistema de citas.
- Control y monitoreo: Se instalará un Puesto de Mando Unificado (PMU) permanente para monitorear la operación en tiempo real y evaluar las fallas sistémicas.
- Reformas estructurales: A mediano plazo, el Gobierno avanza en un decreto para reglamentar los tiempos de permanencia de los contenedores, buscando reducir este periodo a tres meses en coordinación con la DIAN para dinamizar la rotación de equipos.
Con estas acciones, y el refuerzo de la seguridad vial por parte del Ministerio de Defensa, el Estado busca restablecer el equilibrio en un sistema logístico que opera al límite de su capacidad, asegurando la eficiencia del comercio exterior.
