Autor: Juan Aristizabal
Las obras de mejoramiento vial son una respuesta concreta a los acuerdos establecidos en los Diálogos Territoriales de Paz con la Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano. El objetivo principal es fortalecer la conectividad rural, históricamente deficiente en estas zonas, y facilitar la integración del territorio.
El programa, liderado por la Gobernación bajo la consigna de “@GobValle”, subraya el compromiso de la administración departamental con la población más vulnerable. La estrategia de Autoconstrucción no solo proporciona recursos y materiales esenciales, sino que también promueve la participación activa de los beneficiarios en el proceso de remodelación y ampliación de sus hogares, fortaleciendo el sentido de pertenencia y la capacidad de gestión de las comunidades.
El primer frente se centra en la pavimentación con doble calzada en asfalto, una mejora crucial para descongestionar el tráfico. A esto se suma la construcción de nuevos andenes peatonales, fundamentales para garantizar la seguridad y accesibilidad de los transeúntes. Esta intervención no solo optimiza el flujo vehicular sino que también dignifica el espacio público para los peatones.
Inicialmente ubicado en la “curul 13”, el conteo definitivo de votos le ha otorgado de manera oficial el asiento número 12, un cambio que Arizabaleta atribuyó al esfuerzo ciudadano durante la etapa de vigilancia electoral. “Se termina el escrutinio en el Valle del Cauca. Ya no somos la ‘curul 13’, somos la curul 12. Gracias a todos los que me ayudaron a cuidar los votos”, expresó el representante electo.
La secretaria de Turismo del departamento, Miyerlandi Torres, ha destacado con firmeza el rol preponderante de las profesionales. Las cifras proporcionadas evidencian esta consolidación: más del 50 % de los empleos en el sector son ocupados por mujeres, y lo que es más significativo, cerca del 40 % de ellas ejercen cargos directivos. Esta alta participación gerencial es un claro indicador del creciente poder de decisión y la capacidad de gestión que impulsa la competitividad del turismo vallecaucano.
Un destino que brilla con luz propia es Riofrío, Valle del Cauca, un encantador municipio situado a 112 kilómetros de Cali. Este lugar debe su nombre al río que lo atraviesa y se destaca por su entorno natural privilegiado, rodeado de lagunas, valles y, en particular, por sus impresionantes piscinas naturales y charcos. Riofrío es un destino ideal para el turismo ecológico y cultural en la región.
Esta transformación busca impulsar la formalización de la minería a pequeña escala en municipios como La Llanada, Santacruz, Samaniego, Los Andes, Mallama, Barbacoas, Magüí Payán y Roberto Payán. El objetivo es fomentar la asociatividad, la diversificación económica y la reconversión productiva, sentando las bases para un desarrollo territorial más equilibrado.
La adopción de medios de transporte eléctricos, como las bicicletas eléctricas y motos eléctricas, ha crecido exponencialmente en Cali no solo como una tendencia, sino como una alternativa para reducir costos y contribuir al medioambiente. Ante este auge, la Secretaría de Movilidad de Cali recuerda a los usuarios las normas de tránsito vigentes para estos vehículos eléctricos livianos.
A partir de julio de 2025, la Ley 2486 regula la circulación de estos vehículos de movilidad personal urbana, promoviendo un uso sostenible y seguro de las vías.
Uso obligatorio de la ciclorruta y tránsito
Una de las disposiciones más importantes es la obligación de circular por la ciclo-infraestructura. Según Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible de Cali, los usuarios de vehículos eléctricos “deberán respetar los espacios permitidos para su circulación” como la ciclorruta.
La Ley 2486 de 2025 es clara al precisar que estos vehículos “deberán circular por la ciclo-infraestructura, siempre que esta se encuentre en condiciones adecuadas de seguridad y transitabilidad, dando prelación a los peatones y a los ciclistas”. Adicionalmente, se prohíbe su circulación por la Red Vial Nacional, salvo en tramos con ciclo-infraestructura no restringida.
Capacidad y documentación
La normativa también aborda la capacidad de transporte. Se establece que, por lo general, los vehículos eléctricos no podrán movilizar a más de una persona de forma simultánea, a menos que el vehículo esté específicamente diseñado para ello y cumpla con la reglamentación del Ministerio de Transporte.
Un punto favorable para las bicicletas eléctricas es que gozan de exenciones en cuanto a la documentación tradicional. A diferencia de otros vehículos motorizados, no necesitan de licencia de conducción, SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), ni estar matriculadas.
Para evitar multas, las autoridades de Cali instan a los ciudadanos a conocer y acatar la Ley 2486, garantizando una convivencia armónica y segura entre todos los actores viales en los más de 140 kilómetros de ciclorrutas que tiene la capital del Valle. Este marco legal es esencial para la movilidad sostenible en la ciudad.
El sistema de carrera docente en Colombia se rige por dos decretos: el Decreto 2277 de 1979, para quienes iniciaron antes del 2002, y el Decreto 1278 de 2002, que aplica a los profesores que ingresaron a partir de dicho año. Este último es el que ofrece los mayores ingresos al estar directamente ligado a la formación académica.
Esta ambiciosa infraestructura académica abarca más de 10.300 m² y está diseñada para albergar una variedad de espacios esenciales: salones de clase modernos, áreas administrativas y servicios estudiantiles. Esto permitirá a la universidad mejorar significativamente las condiciones de aprendizaje y, de manera crucial, ampliar su cobertura educativa en el sur del país. La obra fortalece el compromiso con la calidad en la educación superior.