Aunque la Secretaría de Infraestructura ha anunciado avances en distintos frentes de intervención vial, para muchos ciudadanos aún no es claro dónde ni cómo se ejecutan las obras en la capital del Valle. Ante esto, la secretaria de Infraestructura, Luz Adriana Vázquez, presentó recientemente uno de los proyectos estratégicos de la administración: la intervención de la Avenida Ciudad de Cali, corredor clave para la movilidad en el sur, oriente y norte de la ciudad.
Esta vía cumple un papel fundamental en la conexión entre barrios y comunas, además de soportar un alto flujo de transporte público y privado. Sin embargo, más allá de esta obra de gran impacto, la administración distrital asegura que diariamente se instalan cerca de 38 frentes de obra de baja complejidad en distintos sectores, enfocados en la reparación de huecos y el mantenimiento de la red vial secundaria y terciaria.
Durante el mes de febrero, estas cuadrillas trabajan en 14 comunas, principalmente en la zona de ladera y el Distrito de Aguablanca, así como en cuatro corregimientos: La Buitrera, Los Andes, Felidia y La Elvira.
Pese a estos esfuerzos, el malestar ciudadano persiste. Mientras las denuncias sobre huecos y deterioro vial circulan ampliamente en redes sociales, muchos habitantes consideran que las intervenciones no son visibles o resultan insuficientes frente al estado general de la malla vial.
Según cifras de la administración, en lo corrido del gobierno se han intervenido tramos que suman cerca de 300 kilómetros de malla vial recuperada, frente a los aproximadamente 1.000 kilómetros que presentan algún nivel de deterioro. Es decir, cerca de una tercera parte de las vías en peor estado han sido objeto de intervención.
Ante las críticas, incluidas las provenientes de sectores políticos, la Secretaría de Infraestructura ha implementado nuevas estrategias, como el refuerzo de personal en campo, la implementación de jornadas nocturnas y la intervención integral en zonas de alto flujo vehicular, como hospitales, universidades, vías principales y centros comerciales.
Uno de los casos recientes es la intervención en la Calle 4B entre carreras 37 y 36, frente al Hospital Universitario del Valle Evaristo García. Allí se adelantan trabajos de reconformación de la vía, tratamiento de baches y adecuación de andenes, con el fin de garantizar una circulación más segura.
Actualmente, las obras se ejecutan en múltiples sectores. En la comuna 2, en barrios como Santa Teresita, Vipasa, La Flora y Granada; en la comuna 3, en San Cayetano y San Juan Bosco; en la comuna 6, en San Luis I y II; y en la comuna 7, en Puerto Mallarino, Alfonso López y la Urbanización Ángel del Hogar.
También se registran intervenciones en Villa Colombia y Santa Fe (comuna 8); José Holguín Garcés (comuna 11); Marroquín II (comuna 14); El Vallado (comuna 15); San Joaquín y Lili (comuna 17); Alto Nápoles y El Jordán (comuna 18); y Pampalinda, San Fernando y Los Cámbulos (comuna 19). En la zona rural, los trabajos avanzan en La Buitrera, Los Andes, Felidia y La Elvira.
Las labores incluyen bacheo, pavimentación, adecuación de andenes, solados y excavaciones, entre otras acciones orientadas al mejoramiento de la infraestructura urbana.
Aunque la administración destaca el avance de las intervenciones, el reto continúa siendo reducir el rezago histórico de la malla vial y responder a las crecientes exigencias ciudadanas frente al estado de las vías en la capital vallecaucana.
